Real Decreto-ley 15/2013, de 13 de diciembre, sobre reestructuración de la entidad pública empresarial "Administrador de Infraestructuras Ferroviarias" (ADIF) y otras medidas urgentes en el orden económico.
BOE-A-2013-13035 · Boletín Oficial del Estado, 2013-12-14 · Jefatura del Estado
Real Decreto-ley 15/2013 figura como vigente según el texto consolidado del BOE, con última actualización del consolidado el 2025-12-19.
Resumen
Esta norma regula la reestructuración de la entidad pública empresarial "Administrador de Infraestructuras Ferroviarias" (ADIF) y la creación de una nueva entidad llamada ADIF-Alta Velocidad. La normativa es aplicable desde el 31 de diciembre de 2013 a todas las entidades involucradas en la gestión de infraestructuras ferroviarias en España.
Entre los puntos clave, se establece que ADIF-Alta Velocidad asumirá la gestión de las infraestructuras de alta velocidad, mientras que ADIF se centrará en la red ferroviaria convencional. Ambas entidades deben garantizar la seguridad laboral de su personal durante la transición. Además, se requiere que ambas entidades mantengan un inventario de sus terrenos y bienes, y se les impone la obligación de asegurar la sostenibilidad financiera de ADIF-Alta Velocidad. También se regula la emisión de obligaciones y otros títulos de deuda por parte de esta nueva entidad, así como su capacidad para suministrar energía eléctrica a la red ferroviaria. La norma no está derogada y sigue vigente.
Datos clave
- Rango
- Real Decreto-ley 15/2013
- Fecha de la disposición
- 2013-12-13
- Publicación
- Boletín Oficial del Estado núm. 299, 2013-12-14
- Entrada en vigor
- 2013-12-15
- Departamento
- Jefatura del Estado
- Estado
- Vigente
- Consolidado actualizado
- 2025-12-19
- Artículos
- 14
- Identificador BOE
- BOE-A-2013-13035
- Texto consolidado
- boe.es · ELI
De qué trata esta norma
I
La situación económica actual plantea la necesidad de que se profundice en la racionalización del sector ferroviario, en el ámbito de competencia estatal, en aras de lograr la máxima eficiencia en la gestión de los servicios, de forma que se asegure el cumplimiento del objetivo de estabilidad presupuestaria y se permita un mejor desenvolvimiento del sector.
A tal fin, resulta aconsejable que se cree una nueva entidad, por escisión de la rama de actividad de construcción y administración de infraestructuras de alta velocidad del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), de manera que la gestión de las redes que actualmente administra dicha entidad, que presentan notables diferencias, tanto desde el punto de vista técnico como económico y de financiación, se realice de forma independiente.
Índice del articulado
- Artículo 1. Creación de la entidad ADIF-Alta Velocidad.
- Artículo 2. Asignación de los bienes que constituían la red de titularidad del Estado.
- Artículo 3. Inventario de terrenos de ADIF y de ADIF-Alta Velocidad.
- Disposición adicional primera. Sostenibilidad financiera de ADIF-Alta Velocidad.
- Disposición adicional segunda. Emisión de obligaciones y otros títulos valores representativos de deuda por la entidad pública empresariales ADIF-Alta Velocidad.
- Disposición adicional tercera. Suministro de energía eléctrica al sistema ferroviario.
- Disposición transitoria primera. Autorizaciones de seguridad de ADIF y ADIF-Alta Velocidad.
- Disposición transitoria segunda. Primera declaración sobre la Red de ADIF-Alta Velocidad.
- Disposición final primera. Modificación de la Ley 34/1998, de 7 de octubre, del sector de hidrocarburos.
- Disposición final segunda. Modificación de la Ley 39/2003, de 17 de noviembre, del Sector Ferroviario.
- Disposición final tercera. Modificación de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria.
- Disposición final cuarta. Aprobación de los presupuestos de explotación y capital de ADIF y de ADIF-Alta Velocidad.
- Disposición final quinta. Título competencial.
- Disposición final sexta. Entrada en vigor.
Normas que la modifican o afectan (3)
| Relación | Norma |
|---|---|
| Se publica acuerdo de convalidación | , por Resolución de 22 de enero de 2014 |
| Se dicta de conformidad | Real Decreto 1044/2013, de 27 de diciembre, por el que se aprueba el Estatuto de la Entidad Pública Empresarial ADIF-Alta Velocidad. |
| Corrección de errores | en BOE núm. 302, de 18 de diciembre de 2013 |
Normas a las que afecta (3)
| Relación | Norma |
|---|---|
| Modifica | Ley 34/1998, de 7 de octubre, del sector de hidrocarburos. |
| Modifica | Ley 39/2003, de 17 de noviembre, del Sector Ferroviario. |
| Modifica | Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria. |
Preguntas frecuentes
- ¿Está en vigor Real Decreto-ley 15/2013?
- Real Decreto-ley 15/2013 figura como vigente según el texto consolidado del BOE, con última actualización del consolidado el 2025-12-19.
- ¿Qué normas modifican o afectan a Real Decreto-ley 15/2013?
- El BOE registra 3 referencias posteriores sobre esta norma (modificaciones, desarrollos, correcciones o derogaciones parciales). En esta página se listan con enlace a cada norma.
- ¿Dónde consultar el texto consolidado actualizado de Real Decreto-ley 15/2013?
- El texto consolidado oficial está disponible en boe.es (enlazado en esta página). En El Vínculo puedes además leerla artículo a artículo, ver versiones anteriores de cada precepto y preguntar a la IA sobre su contenido.