Real Decreto-ley 3/2022, de 1 de marzo, de medidas para la mejora de la sostenibilidad del transporte de mercancías por carretera y del funcionamiento de la cadena logística, y por el que se transpone la Directiva (UE) 2020/1057, de 15 de julio de 2020, por la que se fijan normas específicas con respecto a la Directiva 96/71/CE y la Directiva 2014/67/UE para el desplazamiento de los conductores en el sector del transporte por carretera, y de medidas excepcionales en materia de revisión de precios en los contratos públicos de obras.
BOE-A-2022-3290 · Boletín Oficial del Estado, 2022-03-02 · Jefatura del Estado
Real Decreto-ley 3/2022 figura como vigente según el texto consolidado del BOE, con última actualización del consolidado el 2025-12-20.
Resumen
El Real Decreto-ley 3/2022 regula medidas para mejorar la sostenibilidad del transporte de mercancías por carretera y el funcionamiento de la cadena logística, además de transponer la Directiva (UE) 2020/1057 sobre el desplazamiento de conductores. Aplica a empresas de transporte y a los conductores en España desde su publicación el 1 de marzo de 2022.
Entre los puntos clave, se establece que los conductores no podrán participar en las operaciones de carga y descarga, salvo excepciones específicas, para mejorar su seguridad. También se introduce la obligación de revisar el precio del transporte en función de la variación del precio del combustible, garantizando así que los transportistas puedan ajustar sus tarifas ante incrementos de costes. Además, se habilita la revisión excepcional de precios en contratos públicos de obras debido a la subida de materiales, permitiendo a los contratistas solicitar ajustes en situaciones de incremento de costes inesperados. Por último, se crea un Código de Buenas Prácticas Mercantiles para regular las relaciones comerciales en el sector.
Esta norma no ha sido derogada ni anulada y está en vigor desde su publicación.
Datos clave
- Rango
- Real Decreto-ley 3/2022
- Fecha de la disposición
- 2022-03-01
- Publicación
- Boletín Oficial del Estado núm. 52, 2022-03-02
- Entrada en vigor
- 2022-03-02
- Departamento
- Jefatura del Estado
- Estado
- Vigente
- Consolidado actualizado
- 2025-12-20
- Artículos
- 30
- Identificador BOE
- BOE-A-2022-3290
- Texto consolidado
- boe.es · ELI
De qué trata esta norma
I
La apuesta por reforzar la sostenibilidad de las empresas de transporte ha constituido desde su creación uno de los ejes de actuación del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
No obstante, son diversos los factores que han urgido a plantear medidas específicas de sostenibilidad del sector de transporte de mercancías por carretera en la presente legislatura, muy especialmente, desde el comienzo de la pandemia motivada por el SARS-CoV-2. La estructural atomización del sector, integrado por empresas de reducido tamaño, el 53 por ciento de las empresas con vehículos pesados tienen un solo vehículo, agrava las dificultades para adaptarse a los escenarios desfavorables, lo que exige una mayor intervención de los poderes públicos para garantizar el adecuado funcionamiento de una actividad que representa en torno al 2 por ciento del PIB.
Índice del articulado
- Artículo 1. Modificación de la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres.
- Artículo 2. Modificación de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercancías.
- Artículo 3. Modificación de la Ley 45/1999, de 29 de noviembre, sobre el desplazamiento de trabajadores en el marco de una prestación de servicios transnacional.
- Artículo 4. Modificación del texto refundido de la Ley sobre Infracciones y Sanciones en el Orden Social, aprobado por el Real Decreto Legislativo 5/2000, de 4 de agosto.
- Artículo 5. Modificación de la Ley 23/2015, de 21 de julio, Ordenadora del Sistema de Inspección de Trabajo y Seguridad Social.
- Artículo 6. Casos susceptibles de revisión excepcional de precios en los contratos de obras.
- Artículo 7. Reconocimiento de la revisión excepcional de precios.
- Artículo 8. Criterios de cálculo de la revisión excepcional de precios.
- Artículo 9. Procedimiento para la revisión excepcional de precios.
- Artículo 10. Pago de la cuantía resultante de la revisión excepcional de precios.
- Disposición adicional primera. Código de Buenas Prácticas Mercantiles en la contratación del transporte terrestre de mercancías.
- Disposición adicional segunda. Registro Estatal de Buenas Prácticas Mercantiles en la contratación del transporte terrestre de mercancías.
- Disposición adicional tercera. Estándar para la certificación de las zonas de carga y descarga.
- Disposición adicional cuarta. Aplicación al sector del transporte por carretera de las modificaciones del Real Decreto-ley 7/2021, de 27 de abril, en materia de desplazamiento d…
- Disposición adicional quinta. Beneficios fiscales aplicables al «Global Mobility Call».
- Disposición adicional sexta. Régimen fiscal aplicable a la final de la «UEFA Europa League 2022».
- Disposición adicional séptima. Acuerdos para el suministro de productos farmacéuticos autorizados bajo cualquiera de las modalidades recogidas en el Real Decreto Legislativo 1/2…
- Disposición transitoria primera. Aplicación de la revisión del precio del transporte por carretera en función de la variación del precio del combustible en los contratos de tran…
- Disposición transitoria segunda. Régimen de ejecución de los programas de políticas activas de empleo regulados por bases reguladoras, convocatorias e instrumentos jurídicos apr…
- Disposición transitoria tercera. Régimen transitorio aplicable a los programas de colaboración social pendientes de ejecución.
- Disposición transitoria cuarta. Régimen transitorio aplicable a la reforma de los artículos 277 y 280 del texto refundido de la Ley General de la Seguridad Social, aprobado por …
- Disposición derogatoria única. Derogación normativa.
- Disposición final primera. Título competencial.
- Disposición final segunda. Desarrollo reglamentario.
- Disposición final tercera. Transposición de Directiva.
- Disposición final cuarta. Mandado de modificación del Reglamento General de Vehículos para la mejora de la sostenibilidad ambiental.
- Disposición final quinta. Modificación del texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 6…
- Disposición final sexta. Modificación del texto refundido de la Ley General de la Seguridad Social, aprobado por el Real Decreto Legislativo 8/2015, de 30 de octubre.
- Disposición final séptima. Modificación del Real Decreto-ley 8/2004, de 5 de noviembre, sobre indemnizaciones a los participantes en operaciones internacionales de paz y seguridad.
- Disposición final octava. Entrada en vigor.
Normas que la modifican o afectan (4)
Normas a las que afecta (11)
Normativa relacionada por sector
Preguntas frecuentes
- ¿Está en vigor Real Decreto-ley 3/2022?
- Real Decreto-ley 3/2022 figura como vigente según el texto consolidado del BOE, con última actualización del consolidado el 2025-12-20.
- ¿Qué normas modifican o afectan a Real Decreto-ley 3/2022?
- El BOE registra 4 referencias posteriores sobre esta norma (modificaciones, desarrollos, correcciones o derogaciones parciales). En esta página se listan con enlace a cada norma.
- ¿Dónde consultar el texto consolidado actualizado de Real Decreto-ley 3/2022?
- El texto consolidado oficial está disponible en boe.es (enlazado en esta página). En El Vínculo puedes además leerla artículo a artículo, ver versiones anteriores de cada precepto y preguntar a la IA sobre su contenido.