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FE 77.0706/2024/ Führung des Radverkehrs auf kurzen Ortsdurchfahrten

Auftraggeber: Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen

Veröffentlicht
27 Februar 2026
Geschätzter Auftragswert
251.260 €
Erfüllungsort
Bergisch Gladbach, DEA2B
Verfahren
Offenes Verfahren
Lose
1
Bekanntmachungsnummer
1bc5dab33a0f49889182b1aec54d09bf
Referenz
144a8eac-c3fb-46a8-b08e-08db0db9e51e
Offizielle Quelle
Offizielle Quelle

CPV-Codes

Beschreibung

In der Regel besteht an Ortsdurchfahrten für den Radverkehr die Notwendigkeit eines Wechsels der Führungsform. Kriterien zur Entscheidung, wann ein Wechsel gegenüber der Fortführung der außerörtlichen Zweirichtungsführung zu empfehlen ist, fehlen bislang. Sofern eine Einrichtungsführung zu bevorzugen ist, sind die möglichen innerörtlichen Führungsformen des Radverkehrs gegeneinander abzuwägen. Die dieser Abwägung zu Grunde liegenden Kriterien können aktuell nur qualitativ bestimmt werden. Häufig sind Ortsdurchfahrten durch schmale Straßenräume geprägt, die eine Führung des Radverkehrs nur im Mischverkehr zulassen. Durch das vorherrschende Geschwindigkeitsniveau und den vielfach recht hohen Schwerverkehrs-Anteil ist die Fahrbahnführung des Radverkehrs in Ortsdurchfahrten jedoch oft nicht gut verträglich. Hier stellt sich die Frage, ob die Verträglichkeit mit Hilfe von Markierungslösungen verbessert werden kann. Erste Erkenntnisse zu Markierungslösungen weisen auf eine positive Wirkung hin. In den Bundesländern liegen vereinzelt Regelungen zur Umsetzung dieser Lösungen vor. Die Einsatzbereiche der Markierungslösungen überschneiden sich und eine vergleichende Bewertung sowie Erkenn…

Zuschlagskriterien

Zuschläge

Zuschlag anBetragDatum
Bergische Universität Wuppertal 0 €

Amtliche Veröffentlichungen

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Häufig gestellte Fragen

Wie hoch ist der geschätzte Auftragswert dieser Ausschreibung?
Der vom Auftraggeber veröffentlichte geschätzte Auftragswert beträgt 251.260 €.
Wer ist der Auftraggeber dieser Ausschreibung?
Die Vergabestelle ist Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen (Deutschland).
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