Forschungsprojekt - DZSF -Ermittlung und Bewertung von Dieselmotoremissionen (DME) von Fahrzeugen der Fremdrettungskräfte in Eisenbahntunneln
Auftraggeber: Eisenbahn-Bundesamt
- Veröffentlicht
- 30 September 2026
- Angebotsfrist
- 1 Dezember 2026, 12:00
- Geschätzter Auftragswert
- 294.151 €
- Erfüllungsort
- DEA22
- Verfahren
- Offenes Verfahren
- Lose
- 1
- Unterlagen
- 1
- Bekanntmachungsnummer
- a1ca0b377a1f4eea98655d2ca63cd489
- Referenz
- f4a911a1-49bd-4bf2-b7f8-11762d6e2f08
- Offizielle Quelle
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CPV-Codes
- 73000000Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung
- 73300000Planung und Ausführung von Forschung und Entwicklung
- 73100000Dienstleistungen im Bereich Forschung und experimentelle Entwicklung
Beschreibung
Ermittlung von Dieselmotoremissionen bei Einsatzfahrzeugen in zweiröhrigen Eisenbahntunneln unter Berücksichtigung natürlicher Luftströmungen, Strömungsgeschwindigkeiten und deren Auswirkungen auf Luftschadstoffbelastungen in Abhängigkeit verschiedener Tunnelgeometrien.
Bei Eisenbahntunneln gemäß der EBA-Ril-Tunnel (Zwei-Röhrenprinzip) ist es im Ereignisfall (z.B. Brand) vorgesehen, dass Einsatzfahrzeuge der Fremdrettungskräfte in die andere, nicht vom Ereignis betroffene Röhre einfahren. Die Fahrzeuge verfügen nahezu ausschließlich über einen Antrieb per Dieselmotor, welcher bei Betrieb entsprechende Emissionen verursacht (Abgase). Im Gegensatz zu Straßentunneln sind in elektrifizierten Eisenbahntunneln keine Systeme zur Abgasabführung vorgesehen. Im Rahmen von Planfeststellungsvorhaben (Beteiligung als Träger öffentlicher Belange) kommt es daher seitens der Fremdrettungskräfte zu Einwänden, dass ein dauerhafter Betrieb von Diesel-Einsatzfahrzeugen im Tunnel auf Grund der Dieselmotoremissionen (DME) nicht möglich sei und die Abgase einen Aufenthalt von Einsatzkräften in der Tunnelröhre auf Dauer verhindern. Gleichwohl bestehen in Bahntunneln üblicherweise natürliche Luftströme, die entsprechende Abgase abführen könnten. Es fehlen derzeit auch Ergebnisse/Erkenntnisse im Allgemeinen zu Strömungsgeschwindigkeiten und deren Auswirkungen auf Luftschadstoffbelastungen in Tunneln in Abhängigkeiten verschiedener Geometrien von Eisenbahntunneln.
Zuschlagskriterien
- Qualität — Qualität: 70 %
- Preis — Preis: 30%
Amtliche Veröffentlichungen
- OEV · a1ca0b377a1f4eea98655d2ca63cd489 · 30 September 2026
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Häufig gestellte Fragen
- Bis wann kann ein Angebot für diese Ausschreibung eingereicht werden?
- Die Angebotsfrist endet am 1 Dezember 2026, 12:00. Prüfen Sie die offizielle Quelle, da Termine geändert werden können.
- Wie hoch ist der geschätzte Auftragswert dieser Ausschreibung?
- Der vom Auftraggeber veröffentlichte geschätzte Auftragswert beträgt 294.151 €.
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