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Forschungsprojekt - DZSF - Optimierte Betriebsweisen für den Schwachlastverkehr von Straßenbahnen

Auftraggeber: Eisenbahn-Bundesamt

Veröffentlicht
25 Juli 2024
Angebotsfrist
2 Oktober 2024, 12:00
Erfüllungsort
DEA22
Verfahren
Offenes Verfahren
Lose
1
Unterlagen
1
Bekanntmachungsnummer
12fcfe33a64c4c34aa03ea2c5887e1a1
Referenz
d83a0c1b-770d-4961-b5de-51fa2c1ac0eb
Offizielle Quelle
Offizielle Quelle

CPV-Codes

Beschreibung

Ziel Ziel des Projektes ist es, systematisch die unterschiedlichen Anforderungen und Rahmenbedingungen für ein schienengebundenes ÖPNV-Angebot für Schwachlastverkehre zu eruieren. Mittels umfangreicher Anforderungsanalyse und geeigneten Bewertungsmethoden sollen die betrieblichen, technischen und ökonomischen Auswirkungen und Nutzen eines schienengebundenen ÖPNV-Angebots im Vergleich zu nicht-schienengebundenen Angeboten aufgezeigt und verglichen werden. Beschreibung Das Fahrgastaufkommen im Straßenbahnverkehr kann in Abhängigkeit von Tageszeit und Linie sehr stark schwanken und der Besetzungsgrad der Fahrzeuge deshalb sehr niedrig sein. Die Verkehrsunternehmen reagieren darauf mit der Ausdünnung des Taktes, dem Einsatz von Anruflinientaxis bzw. von Bussen oder der Verkürzung von Linien. Wird bei der Qualität des Angebotes eine kritische Schwelle unterschritten, besteht jedoch die Gefahr, dass potentielle Fahrgäste zu bestimmten Zeiten grundsätzlich auf die Angebote des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) verzichten und sich alternative Beförderungsangebote suchen. Es soll deshalb der Frage nachgegangen werden, inwieweit die bestehende Straßenbahninfrastruktur und die verfüg…

Zuschlagskriterien

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Häufig gestellte Fragen

Bis wann kann ein Angebot für diese Ausschreibung eingereicht werden?
Die Angebotsfrist endet am 2 Oktober 2024, 12:00. Prüfen Sie die offizielle Quelle, da Termine geändert werden können.
Wer ist der Auftraggeber dieser Ausschreibung?
Die Vergabestelle ist Eisenbahn-Bundesamt (Deutschland).
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