Obra de renovació per obsolescència de les cabines de mitja tensió 6 kV de la Línia 2
Expediente 16074249 · Ferrocarril Metropolità de Barcelona, SA
Adjudicada a ELECTREN, S.A. por 2.453.048 € (sin IVA), un 12,9 % por debajo del presupuesto, entre 6 ofertas. Cabinas de MT 6 kV sin SF₆ en 19 centros de transformación de la L2 (lote único), con plazo de 20 meses, garantía de 3 años y criterios de selectividad y ciberseguridad en los relés. Licitación pública de obras convocada por Ferrocarril Metropolità de Barcelona, SA (Barcelona). Con valor estimado de 2.817.840 €. Procedimiento abierto. El plazo de presentación de ofertas terminó el 20/05/2026 a las 09:00. Expediente 16074249.
Importes y cifras
Qué se contrata
La sustitución de las cabinas de media tensión de 6 kV de los 19 centros de transformación de la L2 del FMB, por nuevas cabinas libres de SF₆ con control y comunicaciones actualizados, en un único lote. Incluye retirada y transporte a vertedero de las cabinas actuales, retirada de transformadores de señales donde existan, y nuevos cuadros de protección del secundario (230 V y 400 V) donde no los haya.
Las cabinas serán de tecnología de aislamiento sólido, con tensión de aislamiento superior a 7,2 kV, intensidad nominal de 630 A, intensidad de cortocircuito de 16 kA y tensión de maniobra de 220 Vca, en uno de los dos modelos homologados por el FMB. Los relés de protección serán electrónicos multiprotocolo (IEC 61850 edición 2.1 o superior, entre otros), con función de Merging Unit, y el adjudicatario deberá presentar un estudio de selectividad y coordinación previo a la ingeniería de detalle. Se sustituye también la CPU de cada remota, se cablea fibra óptica y se integra todo en el Telemando de energía.
El plazo máximo de ejecución es de veinte meses desde la firma del contrato. Los trabajos se realizarán en horario nocturno, con corte de tensión cuando proceda, notificado con 72 horas de antelación, manteniendo el servicio de los centros. El periodo de garantía es de tres años desde la recepción provisional.
Se exige una oferta técnica con referencias de actuaciones similares para otros operadores ferroviarios, un responsable de los trabajos ingeniero con al menos cinco años de experiencia, y la relación de pilotos PHS-1 o PHS-2 disponibles. La documentación final incluye proyecto As-Built, protocolos FAT y SAT y ficheros de configuración de las protecciones.
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Empresas adjudicatarias
| Empresa | Estado | Importe | Fecha |
|---|---|---|---|
| ELECTREN, S.A. | Formalizado | 2.453.048 € | 2026-08-31 |
Análisis de la adjudicación
Se adjudicó con una baja del 12,9 % sobre el presupuesto base sin IVA. Como referencia, la baja mediana es del 6,8 % en las 375 adjudicaciones de Ferrocarril Metropolità de Barcelona, SA y del 14,2 % en el grupo CPV 4531. Se recibieron 6 ofertas. Se formalizó 144 días después de su publicación.
Publicaciones oficiales
| Medio | Tipo de anuncio | Fecha |
|---|---|---|
| Perfil del contratante | Anuncio de Licitación | 2026-04-09 |
| Perfil del contratante | Anuncio de Adjudicación | 2026-08-19 |
| Perfil del contratante | Anuncio de Formalización | 2026-08-31 |
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Preguntas frecuentes
- ¿Quién convoca esta licitación?
- La convoca Ferrocarril Metropolità de Barcelona, SA.
- ¿Quién ganó esta licitación?
- Se adjudicó a ELECTREN, S.A..
- ¿Cuál es el presupuesto de esta licitación?
- Según los pliegos, el valor estimado del contrato es de 2.817.840 €.
- ¿Qué tipo de contrato es?
- Es un contrato de obras, tramitado por procedimiento abierto.
- ¿Dónde se ejecuta el contrato?
- El lugar de ejecución es Barcelona.
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