SPGK_NBS Wendlingen-Ulm PFA 2.1 a/b, Große Wendlinger Kurve, Tunnel Wendlingen
DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S)
Vertragsänderung.
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Beträge und Kennzahlen
Beschreibung
• Bergmännischer Tunnel (1 Röhre ca. 662,5 m). Als Herstellungsverfahren für den bergmännischen Tunnel ist die Spritzbetonbauweise mit geteiltem Kalotte- bzw. Strosse/Sohle-Vortrieb vorgesehen • Konstruktive Fertigstellung Tunnel in offener Bauweise (1 Röhre ca. 20m, Umfang: Wände + Decke + Überschüttung) • Damm (ca. 140 m Länge, ca. 12.000 m³ Volumen) • Einschnitt (ca. 120m Länge, Tiefe max. 10 m) Weitere Maßnahmen sind die Entsorgung/Verwertung der anfallenden Ausbruchsmassen, das Herstellen von Entwässerungs- und Kabeltiefbaueinrichtungen, sowie von Gründungen für Oberleitungsmaste
Zuschläge
| Los | Zuschlag an | Betrag | Datum |
|---|---|---|---|
| LOT-0001 | BIEGE Tunnel GWK c/o Ed. Züblin AG | 1 € | 7 Oktober 2022 |
Änderungen
- NT 0016 - Der Tunnelvortrieb ist in Teilen in der Vortriebsklasse 7A4 mit Teilflächenausbruch durchzuführen.
Amtliche Veröffentlichungen
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Vorherige und folgende von DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S)
- S21, PFA 1.1 Fassaden / Glasdächer Bahnhofshalle
- S21, PA 1.7; Bahntechnik TK Anlagen
- S21, PFA 1.1 Fassaden / Glasdächer Bahnhofshalle
- ABS Gäubahn, Abschnitt Nord; Los 1: Baugrundgutachter, Los 2: Tunnelbautechnischer Gutachter
- ABS Gäubahn, Abschnitt Nord; Sachverständiger Wasserwirtschaft
- S21- PFA1.1 - Vermessungstechnische und geotechnische Überwachung der Bereiche Nordkopf, U-12 und LBBW
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