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Qualitätsüberwachung Stahlbau für den Ersatzneubau Brücke Frankenschnellweg (Kreisstraße N4) über den Main-Donau-Kanal und die Südwesttangente BW 1.418

Stadt Nürnberg - Servicebetrieb Öffentlicher Raum

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Beträge und Kennzahlen

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Lose

Beschreibung

Ersatzneubau Brücken über den Main-Donau-Kanal und die Südwesttangente (BW 1.418) Beschreibung Bestandsbauwerk: Bauverfahren: Traggerüstbauweise Längstragsystem: Balkenbrücken Material: Spannbeton, längs vorgespannt, Felder: Hauptbrücke: 6 Felder Rampe West: 3 Felder Rampe Ost: 3 Felder Längen: Hauptbrücke: ca. 302 m Rampe West: ca. 93 m Rampe Ost: ca. 235 m Querschnitt: 2-stegiger Plattenbalken Brückenfläche: ca. 12.400 m² Besonderheiten: spannungsrisskorrosionsgefährdeter Spannstahl Beschreibung Ersatzneubau: Bauart Überbau: Stahlverbundbauweise Querschnitt Überbau: Hohlkasten Hauptabmessungen: Stützweiten Hauptbrücke: 44,4 m / 102,5 m / 65,5 m / 56,5 m / 52,0 m Stützweiten Rampe West: 59,5 m / 31,1 m / 25,0 m Stützweiten Rampe Ost: 26,0 m / 29,0 m / 34,0 m Lichte Weite: 318,29 m Breite zw. d. Gel.: 22,35 m bis 28,85 m Konstruktionshöhe: 4,50 m Lichte Höhe: 4,70 m Kreuzungswinkel MDK: 96,7 gon

Zuschlagskriterien

ArtKriteriumGewichtung
PreisPreis—
QualitätLEISTUNGSKRITERIEN: 1 Projektteam Gewichtung: 50,00% 1.1 Organisationsstruktur Projektteam intern [Mussangabe] Gewichtung: 10,00% Maximalpunktzahl: 5 K.O.-Kriterium: Nein 1.2 Verfügbarkeit der…—

Zuschläge

LosZuschlag anBetragDatum
LOT-0001 Ohne Zuschlag — —

Amtliche Veröffentlichungen

MediumReferenzDatum
OEV f8ffc79e15ac4a9f80e05d2af58f02a4 26 Februar 2025
TED 128647-2025 —

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