Planung P-Option BA III und Anbindung Panoramabahn
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Zuschlag an WBI Prof. Dr.-Ing. W. Wittke Berate - Ingenieure für…
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Beträge und Kennzahlen
Beschreibung
Mit dem Projekt Stuttgart 21 wurde der Bahnknoten Stuttgart umfassend neugeordnet. Dieses umfangreiche Vorhaben beinhaltet den Bau von zwei neuen, zweiröhrigen Tunneln, die nördlich des neuen Hauptbahnhofs Stuttgart in Richtung Bad Cannstatt und Feuerbach verlaufen und jeweils eine Länge von rund 4 Kilometern aufweisen. Ein zentraler Bestandteil des Projekts ist die sogenannte P-Option (Prag-Option), die bereits im Raumordnungsverfahren zu Stuttgart 21 untersucht wurde. Diese Option sieht neben dem Tunnel Feuerbach eine weitere zweigleisige Anbindung der Bahnstrecke aus Feuerbach über die Zulaufstrecken von Bad Cannstatt vor, um eine zusätzliche Verkehrsanbindung für Regional- und Fernzüge zu ermöglichen. Mit der Umsetzung dieser Maßnahme wird eine viergleisige Anbindung aus Richtung Stuttgart Feuerbach an den Tiefbahnhof geschaffen, was zu einer deutlich erhöhten Flexibilität in diesem Bereich führt. Das Land Baden-Württemberg hat die Fertigstellung von Vorbereitungsmaßnahmen im Abzweigbereich der P-Option noch vor der Inbetriebnahme des Projekts Stuttgart 21 in Auftrag gegeben. Im Rahmen des ersten Bauabschnitts (BA I) wird der Querschnitt des Tunnels Cannstatt vergrößert, und di…
Zuschlagskriterien
| Art | Kriterium | Gewichtung |
|---|---|---|
| Preis | Gesamtpreis (Honorar gem. Vertrag) | Übertragene & Optionale Leistungen gem. Anlage 2.1 | — |
| Qualität | Terminplanung: Berücksichtigung Pufferzeiten und Prüfzeiten, Aufzeigen von Abhängigkeiten sowie Terminvorgaben und Fristen | — |
Zuschläge
| Los | Zuschlag an | Betrag | Eingegangene Angebote | Datum |
|---|---|---|---|---|
| LOT-0001 | WBI Prof. Dr.-Ing. W. Wittke Berate - Ingenieure für Grundbau und Felsbau | — | 3 | 14 Januar 2025 |
Amtliche Veröffentlichungen
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Vorherige und folgende von DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
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