Online Marktinformation: Erneuerung Moselbrücke in Koblenz
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
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Beträge und Kennzahlen
Beschreibung
Die DB InfraGO AG, Regionalbereich Mitte, beabsichtigt die Erneuerung der südlichen EÜ-Moselbahnbrücke an den Strecken 2630 und 3011 in Koblenz. Es ist der Ersatz der Stahlkastenbrücke durch eine neue Stahlhohlkastenbrücke mit Lagerung auf den vorhandenen Pfeilern und Widerlagern geplant. Pfeiler und Widerlager müssen ertüchtigt werden. Die untersuchte EÜ liegt zwischen den Haltepunkten Koblenz Stadtmitte und Lützel an den Strecken 3011 und 2630. Sie überspannt die Mosel zwischen dem Peter-Altmeier-Ufer und einer Insel innerhalb der Mosel. Die Insel ist als FFH-Schutzgebiet klassifiziert. Nördlich an die untersuchte EÜ schließt sich eine weitere EÜ an, welche als Bogenbrücke hergestellt ist. Diese ist nicht Bestandteil der Erneuerung. Die zu erneuernde, südliche EÜ ist eine Stahlbrücke mit vier Fahrbahnwannen, welche auf drei Pfeilern aufgelegt sind. Die drei Pfeiler stehen in dem Moselarm, welcher ca. 700 m flussaufwärts angestaut wird und nicht als Schiffsschleuse genutzt wird. Die Maßnahme wird im Zuge der Generalsanierung „Linker Rhein“ im Jahr 2028 umgesetzt.
Amtliche Veröffentlichungen
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Vorherige und folgende von DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
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- (Siemens) Machbarkeitsstudie Streckenabschnitt BA2, Knoten Koblenz Technische Voruntersuchung
- (Siemens) Machbarkeitsstudie Streckenabschnitt BA 4, Mainz-Bingen Technische Voruntersuchung
- UDU - KV-Terminal Ulm-Dornstadt, 2. Modul, Ausschreibung Bauphase 2-3 KIB, EEA, Verkehrsanlagen, TK
- Vertrags- und Nachtragsmanagement EÜ Anckelmannsplatz, Hamburg
- Projektsteuerung für die Bauphase der Brandschutztechnischer Ertüchtigung der uPVA Potsdamer Platz
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