Machbarkeitsstudie für ein Radvorrangroutennetz auf dem Stadtgebiet der Stadt Augsburg
Geschlossen.
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Beträge und Kennzahlen
Beschreibung
Die Stadt Augsburg hat mit Beschluss vom 26.01.2015 eine Radverkehrskonzeption mit Netzplanung für das Projekt Fahrradstadt beschlossen, die seitdem Stück für Stück umgesetzt wird. Das Radverkehrsnetz wurde unterschieden nach den Netzkategorien Innergemeindliche Radhauptverbindungen (IR III), Innergemeindliche Radverbindungen (IR IV), Überregionale Freizeitverbindungen, Kommunale Freizeitverbindungen. Eine darüber liegende Netzebene IR II (Radschnellverbindung o.ä.) wurde seinerzeit nicht festgelegt. Im Zusammenhang mit dem nun beginnenden Teil II der Erarbeitung des Augsburger Mobilitätsplans (als Sustainable Urban Mobility Plan „SUMP“) sollen nun als zusätzlichen Netzebene Radvorrangrouten ergänzt und auf Machbarkeit untersucht werden. Geplant ist daher die Erstellung einer Machbarkeitsstudie zur Festlegung einer zusätzlichen vom Basisradnetz unterscheidbaren übergeordneten Netzkategorie für regionale Radvorrangrouten für das Stadtgebiet Augsburg mit überregionaler Anknüpfung ins Umland (Verbindungsfunktionsstufen II und III nach RIN). Ausgewählt werden für die Machbarkeitsstudie sieben Relationen bzw. Korridore aus den Umlandgemeinden in das Zentrum sowie eine innerstädtische ta…
Amtliche Veröffentlichungen
| Medium | Referenz | Datum |
|---|---|---|
| OEV | 22471396-1 | 5 August 2024 |
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