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Geschlossen Deutschland Bauleistungen

Lagerwechsel Untertor Schleuse Uelzen II

Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Mittellandkanal / Elbe-Seitenkanal

Geschlossen. Angebotsfrist: 10 Juli 2024.

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Beträge und Kennzahlen

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Lose

Beschreibung

Die „Schleuse Uelzen II“ wurde als Schachtschleuse mit einem überstauten Untertor konzipiert und im Jahre 2006 als Neubau in Betrieb genommen. Die Instandhaltungsmaßnahme wird erforderlich, da die beim Neubau an den Stemmtorflügellagerungen verwendeten Gelenklager GE 200 UK-2RS unter den herrschenden Betriebsbedingungen nicht die vom Lagerhersteller angegebene Standzeiten erreichen: Damit ist ein Austausch dieser Lager an beiden Stemmtorflügeln zwingend erforderlich. Die beiden Stemmtorflügel in Faltwerkbauweise mit den Abmaßen von je [7,5 x 14,2 x 1,1 m (B x H x T)] haben jeweils eine Masse von 78,5 Tonnen (siehe Zchn. B 34.301). Hierzu werden die Stemmtorflügel mittels eines 750 to Mobildrehkran aus ihren Lagerkonstruktionen ausgehoben und zur erforderlichen Zwischenlagerung für die weiteren Instandsetzungsarbeiten unweit ihres Einbauortes auf 1,60 m hohe Lagerböcke östlich und westlich an den Kammerwänden lotrecht abgestellt. Die lotrechte Fixierung der Torflügel übernehmen zuvor passgenau montierte Kippsicherungen, welche in ca. 16 m Höhe über der Kammersohle an der östlichen bzw. westlichen Kammerwand zu montieren sind. (siehe hierzu Zchn. BEP, ST 100, ST 101, ST 102). Die Hau…

Zuschlagskriterien

ArtKriteriumGewichtung
—100 % Preis100%

Teilnahmebedingungen

  • Bezug zum Formblatt: siehe Datei "05-Eigenerklärung-333a-B (1).pdf" Nachweise zur Fachkunde:…

Amtliche Veröffentlichungen

MediumReferenzDatum
OEV 51f9b82f-ead1-4a0c-96fa-6bd3f49d1742-1 5 Juni 2024

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Häufig gestellte Fragen

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Wer ist der Auftraggeber dieser Ausschreibung?
Die Vergabestelle ist Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Mittellandkanal / Elbe-Seitenkanal (Deutschland).
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