Ern. 2 EÜen km 86,742 (Los 1) u. km 87,016 (Los2), Strecke 5500 München–Regensburg bei Artlkofen
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Vertragsänderung.
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Beträge und Kennzahlen
Beschreibung
Paralleler Rückbau sowie Erneuerung von bestehenden, jeweils ca. 52 m langen und ca. 8 m breiten, Viadukt-ähnlichen Gewölbebrücken auf der elektrifizierten und 2-gleisigen Bahnstrecke München-Regensburg (5500) km 86,742 (Los 1) und km 87,016 (Los 2), innerhalb einer gemeinsamen Totalsperrung (ca. 350 h). Beide tiefgegründeten Eisenbahnbrücken liegen innerhalb eines ca. 16 m hohen Bahndammes und besitzen jeweils 5 massive Gewölbebögen (Angaben pro Brücke: Lichte Weite d. Bögen ca. 7 m; Lichte Höhe d. Bögen ca. 14,20 m aus Ziegelmauerwerk und teils Stahlbeton; Abbruchmenge Brücke ca. 1.540 m³). Die neuen Bauwerke sollen als tunnelartig überschüttete Stahlbetonbrücken realisiert werden (Angaben pro Brücke: Stahlbeton ca. 2.000 m³; Lichte Weite: ca. 14,50 m; Lichte Höhe: ca. 7,25 m; Tunnellänge: ca. 25 - 33 m; Tiefgründung: Tiefe ca. 13 m; Bohrpfahldurchmesser: ca. 1,50 m; Erdarbeiten u. Hinterfüllungen: ca. 6.000 m³).
Zuschläge
| Los | Zuschlag an | Betrag | Datum |
|---|---|---|---|
| LOT-0001 | LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG | 0 € | 29 September 2025 |
Änderungen
- 001 - MKA001 Änderung Entwurfsplanung Los 1 - KM 86,742 002 - MKA002 Änderung Ausführungsplanung Los 1 - KM 86,742
Amtliche Veröffentlichungen
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