Suministro y transporte de traviesas para la renovación de vía del subtramo Mejorada del Campo-Calatayud de la línea de alta velocidad Madrid–Barcelona (línea 050). 4 lotes

Importes y cifras

Qué se contrata

La fabricación, el montaje de sujeciones y suelas elásticas, el acopio, la carga, el transporte y la descarga de traviesas monobloque de hormigón pretensado para ancho internacional (tipo AE-VE), destinadas a montar unos 194.400 metros de vía doble en la renovación del subtramo Mejorada del Campo–Calatayud. El suministro total asciende a 680.400 traviesas, con un presupuesto de 96.862.954,40 € sin IVA y sin compromiso de compra en firme.

La licitación se divide en cuatro lotes independientes: Lote 1, Mejorada del Campo–Brihuega, con 232.400 traviesas y 232.400 parejas de suelas; Lote 2, Brihuega–Alcolea, con 143.150 traviesas y 143.150 parejas de suelas; Lote 3, Alcolea–Ariza, con 166.250 traviesas y 166.250 parejas de suelas; y Lote 4, Ariza–Calatayud, con 138.600 traviesas y 138.600 parejas de suelas.

El material se acopiará en las bases de mantenimiento de Brihuega y Calatayud, en acopios cercanos a la traza o en la propia traza, según indique el responsable del contrato. El adjudicatario debe disponer de una planta con capacidad para alcanzar una producción mínima de 580 traviesas diarias y un ritmo de transporte de al menos 1.000 traviesas diarias, con posibilidad de exigir hasta 1.296. El transporte se realizará fundamentalmente en camión, con descarga a cargo del suministrador; eventualmente podrá emplearse tren travesero, con descarga en un máximo de 5 días laborables. En fábrica debe poder acopiarse al menos dos tercios de la cantidad total contratada.

La fabricación debe ajustarse a la Especificación Técnica de Adif 03.360.571.8 (o equivalente) y al plano P16.5317.00 para traviesa AE, y las sujeciones a lo descrito en el Anejo 1 (sujeción para traviesa monobloque) y el Anejo 2 (vaina antigiro extraíble). Antes del inicio de la fabricación debe obtenerse la autorización del responsable del contrato, y el adjudicatario debe presentar su Plan de Aseguramiento de la Calidad y disponer de un laboratorio propio para los ensayos de autocontrol. La garantía de las traviesas y sus sujeciones es de seis años desde la recepción del contrato, con reposición gratuita de las traviesas señaladas como defectuosas.

El adjudicatario debe presentar un plan de descarga particularizado que detalle la flota de vehículos y el plazo previsto de reparto, así como cumplir las órdenes FOM/233/2006 y FOM/2520/2006 en lo relativo al material rodante y al personal ferroviario si utiliza transporte ferroviario.

Consulta el pliego oficial antes de presentar una oferta.

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Lotes (4)

Criterios de adjudicación

Requisitos para presentarse

Solvencia económica

Otros: Según lo indicado en el Pliego de condiciones particulares

Solvencia técnica

Otros: Según lo indicado en el Pliego de condiciones particulares

Empresas adjudicatarias

Análisis de la adjudicación

La baja mediana de sus 4 adjudicaciones fue del 3,7 % sobre el presupuesto base sin IVA. Como referencia, la baja mediana es del 10,3 % en las 577 adjudicaciones de ADIF Alta Velocidad - Consejo de Administración y del 2,8 % en el grupo CPV 3494. Cada uno de sus 4 lotes recibió 3 ofertas. Se adjudicó 114 días después de su publicación.

Condiciones especiales de ejecución

• Consideraciones de tipo social: Consideraciones tipo social
• Sometimiento del contratista a la normativa de protección de datos: Sometimiento del contratista a la normativa de protección de datos
• Consideraciones de tipo medioambiental: Consideraciones de tipo ambiental

Publicaciones oficiales

• Pedido n.º 15 acuerdo marco para el suministro y transporte de carril para nuevas líneas en construcción y duplicación de vía de líneas existentes
  Resuelta
  Publicada: 2026-10-09
• Pedido n.º 16 acuerdo marco para el suministro y transporte de carril para nuevas líneas en construcción y duplicación de vía de líneas existentes
  Resuelta
  Publicada: 2026-10-09
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  Publicada
  Publicada: 2026-10-01
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  Publicada
  Publicada: 2026-09-17
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  Resuelta
  Publicada: 2026-09-17

Anteriores y posteriores de ADIF Alta Velocidad - Consejo de Administración

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• Consultoría, asistencia técnica y director de obra de las obras de ejecución del proyecto de construcción de la plataforma de la Línea de Alta Velocidad de la conexión Madrid-País Vasco-Frontera Francesa. Tramo: Burgos-Vitoria. Subtramo: Piérnigas-Pancorbo. — 18/02/2026
• Obras de ejecución del proyecto de construcción de plataforma de la Línea de Alta Velocidad de la conexión Madrid - País Vasco - Frontera Francesa. Tramo: Burgos - Vitoria. Subtramo: Piérnigas - Pancorbo. — 18/02/2026
• Obras de ejecución del proyecto de construcción de la plataforma de la Línea de Alta Velocidad de la conexión Madrid-País Vasco-Frontera Francesa. Tramo: Burgos-Vitoria. Subtramo: Variante Ferroviaria de Burgos-Valle de las Navas. — 02/02/2026
• Consultoría, asistencia técnica y director facultativo de las obras de ejecución del proyecto de construcción de la plataforma de la Línea de Alta Velocidad de la conexión Madrid-País Vasco-Frontera Francesa. Tramo: Burgos-Vitoria. Subtramo: Manzanos - La Puebla de Arganzón. — 02/02/2026
• Obras de ejecución del proyecto de construcción de plataforma de la línea de alta velocidad de la conexión Madrid - País Vasco - frontera francesa. Tramo: Burgos-Vitoria. Subtramo: Manzanos - La Puebla de Arganzón — 02/02/2026

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Preguntas frecuentes

¿Quién convoca esta licitación?

La convoca ADIF Alta Velocidad - Consejo de Administración.

¿Quién ganó esta licitación?

Se adjudicó a 4 empresas: UTE Traviesas Del Norte - Travipos, UTE PREFABRICADOS DELTA - ANTRASA, UTE Ariza y UTE Calatayud L4.

¿Cuál es el presupuesto de esta licitación?

Según los pliegos, el valor estimado del contrato es de 96.862.954 € y el presupuesto base de licitación asciende a 117.204.175 € (IVA incluido).

¿Qué tipo de contrato es?

Es un contrato de suministros, tramitado por procedimiento abierto.

¿Dónde se ejecuta el contrato?

El lugar de ejecución es Zaragoza.

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