Servicios de Dirección de obra de las obras de renovación de vía 1 entre Gracia y Muntaner y de las diagonales de Bonanova en la línea B-V, del servicio de dirección de las obras sustitución de traviesas y depuración de balasto en la línea L-A. Fase 1 y el servicio de dirección de las obras de renovación de vía en el túnel de Santa Clara de la línea L-A de FGC. (Ref. PO148/25)

Importes y cifras

Qué se contrata

Lote 1 — Renovación de la vía 1 entre Gràcia y Muntaner y de las diagonales de Bonanova, en la línea Barcelona-Vallès: incluye el levantado y desguarnecido de la vía 1 entre Muntaner y Gràcia, su renovación en placa con fijaciones elásticas adheridas, y el levantado de dos diagonales existentes entre Bonanova y Muntaner de 60 metros de vía doble, con demolición de la canaleta de drenaje. Importe de obra de 4.056.403,91 € sin IVA y plazo de ejecución de 27 semanas, con un tall de servei de 12 días en agosto.

Lote 2 — Sustitución de traviesas y depuración de balasto en la línea Llobregat-Anoia, Fase 1: comprende la sustitución de traviesas monobloque por otras de primer o segundo uso con medios mecánicos, con traviesas tipo LM-VE («Dintra») en curvas de radio reducido, depuración de balasto, bateo y perfilado, y corte de carril, liberación de tensiones y soldaduras. Importe de obra de 2.942.218,96 € sin IVA y plazo de ejecución de 52 semanas.

Lote 3 — Renovación de vía en el túnel de Santa Clara de la línea Llobregat-Anoia: renovación completa de unos 401,84 metros de vía en el interior del túnel, con nueva vía en placa; depuración de balasto y renovación de unos 30 metros; sustitución de unos 128 metros de carril por carril 54E1 de primer uso; ejecución de cunetas y mejora del drenaje; desplazamiento de instalaciones de la canaleta y mejora de nichos y cerramientos. Importe de obra de 1.136.831,54 € sin IVA y plazo de ejecución de 24 semanas, con un corte de servicio de 7 días.

Plazos del servicio: 79 semanas (lote 1), 104 semanas (lote 2) y 76 semanas (lote 3), incluyendo en cada caso 52 semanas de garantía. Durante las 8 primeras semanas tras la finalización de cada obra debe entregarse el Estado de Dimensiones y Características de la obra ejecutada.

Equipo mínimo: el director de obra dedicará un 40 % en la mayor parte de la obra, con un 100 % durante el corte de servicio y en las semanas anteriores y posteriores (dos meses); el equipo incluye enginyer técnico adjunto, vigilantes (tres turnos durante el corte) y un equipo de topografía. El lote 2 prevé un director al 40 %, un vigilante al 60 % y topografía al 20 % durante 26 semanas.

Importes de licitación sin IVA: 108.602,50 € (lote 1), 90.576,00 € (lote 2) y 88.610,00 € (lote 3).

Consulta el pliego oficial antes de presentar una oferta.

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Lotes (3)

Empresas adjudicatarias

Análisis de la adjudicación

Se adjudicó con una baja del 64,1 % sobre el presupuesto base sin IVA. Como referencia, la baja mediana es del 2,3 % en las 695 adjudicaciones de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya y del 19,8 % en el grupo CPV 7131. Cada uno de sus 3 lotes recibió 2 ofertas. Se formalizó 135 días después de su publicación.

Publicaciones oficiales

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  Publicada: 2026-10-29
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Anteriores y posteriores de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya

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Preguntas frecuentes

¿Quién convoca esta licitación?

La convoca Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya.

¿Quién ganó esta licitación?

Se adjudicó a 2 empresas: TPF GETINSA EUROESTUDIOS, SL y PI CONSULTORA D'ENGINYERIA CIVIL I URBANISME, S.L..

¿Cuál es el presupuesto de esta licitación?

Según los pliegos, el valor estimado del contrato es de 345.346 €.

¿Qué tipo de contrato es?

Es un contrato de servicios, tramitado por procedimiento abierto.

¿Dónde se ejecuta el contrato?

El lugar de ejecución es Barcelona.

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