Servicio de reparación de motores de tracción S440 en la BMI de Madrid
Expediente 2025-04707 · Dirección General de Renfe Ingeniería y Mantenimiento Sociedad Mercantil Estatal, S.A.
El órgano desistió del contrato: no se adjudicó a ninguna empresa. Tres paquetes de revisión y reparación de motores de tracción MB 3165 A2 y C (niveles básico, revisión y reparación general), con trabajos en inducido, carcasa, portaescobillas, pruebas en vacío y ensayos de aislamiento, en las instalaciones del contratista. Licitación pública de servicios convocada por Dirección General de Renfe Ingeniería y Mantenimiento Sociedad Mercantil Estatal, S.A. (Madrid). Con valor estimado de 165.603 € y presupuesto de 200.380 € (IVA incluido). Procedimiento normas internas. El plazo de presentación de ofertas terminó el 16/03/2026 a las 23:59. Expediente 2025-04707.
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Importes y cifras
Qué se contrata
La reparación preventiva y correctiva de los motores de tracción MB 3165 A2 y MB 3165 C de unidades S/440, mantenidos por Renfe IyM, con intervención definida por la Base de Mantenimiento Integral de Madrid según la peritación de entrada. Se realiza en las instalaciones del contratista, que debe informar de otras empresas que ejecuten partes de la reparación general.
Los tres paquetes son: nivel 0 básico (peritación, limpieza, desmontaje, cambio de escobillas, pruebas en vacío con medida de vibraciones y ensayos de aislamiento), nivel 1 revisión (trabajos en inducido con torneado del colector, equilibrado dinámico G2.5 ISO 1940, barnizado antiflash, cambio sistemático de escobillas y rodamientos, y pintado según RAL) y nivel 2 reparación general (decalado de eje, sustitución de colector, impregnación VPI en poliesterimida, curado en horno rotatorio, granallado y tratamiento anticorrosión de carcasa, y pruebas en carga valorables positivamente).
Los trabajos deben ejecutarse por personal con formación de técnico básico de mantenimiento o dos años de experiencia equivalente. El contratista debe disponer de cuba de impregnación VPI, horno de vacío, útiles de bobinado, prensa para calado y decalado, y de instrumentación de medida como megger, equipo de onda de choque, miliohmetro y banco de ensayo en vacío con control de vibraciones y velocidad. Los repuestos de cambio sistemático figuran en una lista base de materiales (Anexo 3) y los no sistemáticos deben acopiarse para reparaciones correctivas.
La documentación acreditativa de cada intervención, firmada por un responsable técnico, se entrega en formato electrónico y físico junto con la relación de materiales empleados. Las subcontrataciones requieren el visto bueno de Renfe IyM.
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Criterios de adjudicación
| Tipo | Criterio | Peso |
|---|---|---|
| Juicio de Valor | Sobre técnico | 20.0 |
| Cuantificables Automáticamente | Sobre económico | 80.0 |
Resultado del procedimiento
| Empresa | Estado | Importe | Fecha |
|---|---|---|---|
| Desistimiento | —20/05/2026 | 20/05/2026 |
Garantías exigidas
| Tipo | Importe | Porcentaje |
|---|---|---|
| Provisional | — | — |
Publicaciones oficiales
| Medio | Tipo de anuncio | Fecha |
|---|---|---|
| Perfil del contratante | Anuncio de Desistimiento | 03/06/2026 |
| Perfil del contratante | Anuncio de Pliegos | 02/03/2026 |
| Perfil del contratante | Anuncio de Licitación | 02/03/2026 |
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Preguntas frecuentes
- ¿Quién convoca esta licitación?
- La convoca Dirección General de Renfe Ingeniería y Mantenimiento Sociedad Mercantil Estatal, S.A. (Empresa pública bajo el control de una autoridad estatal · Órgano de Contratación).
- ¿Cuál es el presupuesto de esta licitación?
- Según los pliegos, el valor estimado del contrato es de 165.603 € y el presupuesto base de licitación asciende a 200.380 € (IVA incluido).
- ¿Qué tipo de contrato es?
- Es un contrato de servicios, tramitado por procedimiento normas internas.
- ¿Dónde se ejecuta el contrato?
- El lugar de ejecución es Madrid.
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