Contrato de servicios para la redacción de los "Estudios de Viabilidad de mejora de la LAV Madrid-Barcelona y sus nuevas variantes de accceso a Madrid y Barcelona".

Importes y cifras

Qué se contrata

El contrato se orienta a los estudios de viabilidad de la LAV Madrid-Barcelona-Frontera francesa, que tiene 804 km de longitud total (621 km entre Madrid y Barcelona), y de sus nuevas variantes de acceso a ambas ciudades. Comprende una primera fase de recopilación de antecedentes y una campaña geológico-geotécnica, seguida de la definición de alternativas en tres ámbitos: corredor, Madrid y Barcelona.

Para el corredor, se analizan actuaciones para incrementar velocidades hacia los 350 km/h de diseño, reducir tiempos de viaje, aumentar capacidad y fiabilidad, y un acceso directo desde Lleida hasta Barcelona-Sants sin pasar por Camp de Tarragona.

En Madrid, se estudia una variante ferroviaria con conexión a la LAV Madrid-Valladolid para acceder a Madrid-Chamartín-Clara Campoamor, con posibles estación de conexión con el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y una nueva estación intermodal AV-Cercanías en el sur de la Comunidad de Madrid, además de la optimización del nudo de Torrejón de Velasco.

En Barcelona, el análisis se centra en el nuevo acceso directo desde Lleida evitando Camp de Tarragona, con el objetivo de aliviar la saturación del tramo Camp de Tarragona–Barcelona-Sants.

Se incluye además un estudio independiente de viabilidad para adaptar el PAET de El Prat de Llobregat como estación de alta velocidad, con conexión a Cercanías hacia el aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. Los trabajos concluyen con análisis de demanda, funcional, socioeconómico y multicriterio. El plazo de ejecución y el presupuesto figuran en el apartado 16 del pliego.

Consulta el pliego oficial antes de presentar una oferta.

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Criterios de adjudicación

Requisitos para presentarse

Solvencia técnica

Otros: Declaración responsable complementaria

Empresas adjudicatarias

Análisis de la adjudicación

Se adjudicó con una baja del 10,5 % sobre el presupuesto base sin IVA. Como referencia, la baja mediana es del 17,5 % en las 53 adjudicaciones de Dirección General del Sector Ferroviario y del 19,8 % en el grupo CPV 7131. Se recibieron 5 ofertas, de 1.560.328 € a 1.745.000 €. Se adjudicó 106 días después de su publicación.

Garantías exigidas

Publicaciones oficiales

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  Resuelta
  Publicada: 2025-12-30

Anteriores y posteriores de Dirección General del Sector Ferroviario

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• Contrato de servicios para la redacción del "Estudio informativo de la conexión de la línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla con el corredor Córdoba-Jaén". — 18/07/2025
• Contrato de servicios para la redacción del «Estudio informativo del Corredor Atlántico: tramo O Porriño – frontera portuguesa" — 13/06/2025
• Contrato de servicios para la redacción del Estudio Informativo de los nuevos accesos ferroviarios al Puerto de Tarragona — 23/04/2025
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Licitaciones similares y su resultado

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Preguntas frecuentes

¿Quién convoca esta licitación?

La convoca Dirección General del Sector Ferroviario.

¿Quién ganó esta licitación?

Se adjudicó a TRN TARYET, S.A.-INGEROP T3 S.L.U..

¿Cuál es el presupuesto de esta licitación?

Según los pliegos, el valor estimado del contrato es de 1.950.410 € y el presupuesto base de licitación asciende a 2.359.996 € (IVA incluido).

¿Qué tipo de contrato es?

Es un contrato de servicios, tramitado por procedimiento abierto.

¿Dónde se ejecuta el contrato?

El lugar de ejecución es Madrid.

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