TCO (TABLEAU DE CONTROLES OPTIQUES) DIGITAL
SNCF RESEAU
Closed.
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Amounts and figures
Description
Aujourd’hui, le contrôle des itinéraires des trains en base travaux se fait dans la majorité des cas de manière visuelle et repose donc sur la compétence et l’expérience de l’agent de manœuvre. Le but du projet est d’améliorer la robustesse de la gestion des itinéraires en bases arrière à travers un système d'instrumentation qui transmettrait en temps réel les informations à l’agent de manœuvre afin d’assurer une redondance du contrôle. Le système développé doit être simple, robuste, économique et fiable. Avant chaque manœuvre envisagée, la solution développée doit permettre de vérifier : Que les parties de voies à parcourir sont libres Que les appareils de voies à emprunter sont correctement disposés et que les aiguilles sont collées dans la position convenable Que les croisements abordés par la manœuvre sont dégagés. Les enjeux de ce projet sont en premier lieu la sécurité : en assurant des itinéraires dégagés aux convois en BA ; le maintien de la production et le respect des délais en garantissant l’acheminement des trains à l’heure. En effet tout retard d’acheminement a un impact sur le délai et sur la production et par conséquent sur le coût du chantier. Certai…
Lots (2)
| Lot | Description | CPV code | Amount |
|---|---|---|---|
| 1 | Système à demeure | 38800000 Industrial process control equipment and remote-control equipment | — |
| 2 | TCO - Système « itinérant » | 38800000 Industrial process control equipment and remote-control equipment | — |
Performance conditions
- les conditions d'exécution du marché sont indiquées dans le projet de CPS, se situant dans le DCE
- rozenn.figueroa@reseau.sncf.fr
Official publications
| Medium | Reference | Date |
|---|---|---|
| TED | 447628-2025 | 9 July 2025 |
| OJS | 129/2025 | 9 July 2025 |
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