CENTRO DE ESTUDIOS EN TRANSPORTES Y MOVILIDAD SL
Empresa adjudicataria de contratos públicos
Actividad de CENTRO DE ESTUDIOS EN TRANSPORTES Y MOVILIDAD SL en contratación pública
3
Adjudicaciones
280.432 €
Importe adjudicado
3
Licitaciones ganadas
9
Contratos menores ganados
106.517 €
Importe en contratos menores
Actividad por año
Licitaciones ganadas por año
Importe adjudicado por año
| Año | Licitaciones | Importe |
|---|---|---|
| 2020 | 1 | 194.420 € |
| 2024 | 1 | 44.012 € |
| 2025 | 1 | 42.000 € |
Estados de licitación
- Resuelta66.7%
- Adjudicada33.3%
| Estado | Licitaciones |
|---|---|
| Resuelta | 2 |
| Adjudicada | 1 |
Distribución del presupuesto (licitaciones)
| Rango de presupuesto | Licitaciones |
|---|---|
| 50.000 – 200.000 € | 1 |
| 200.000 € – 1M € | 2 |
Tipos de contrato (licitaciones)
| Tipo de contrato | Licitaciones | Importe |
|---|---|---|
| Servicios | 3 | 280.432 € |
Sectores en los que trabaja (CPV)
- Servicios de consultoría en sistem33.3%
- Servicios de estudios33.3%
- Servicios de consultoría comercial33.3%
| Categoría (CPV) | Código | Licitaciones |
|---|---|---|
| Servicios de consultoría en sistemas de transporte | 71311200 | 1 |
| Servicios de estudios | 79311000 | 1 |
| Servicios de consultoría comercial y de gestión y servicios afines | 79400000 | 1 |
Dónde trabaja CENTRO DE ESTUDIOS EN TRANSPORTES Y MOVILIDAD SL
MenosMás
| Comunidad autónoma | Licitaciones |
|---|---|
| Cataluña | 1 |
| Comunidad de Madrid | 1 |
Palabras clave
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Organismos que adjudican a CENTRO DE ESTUDIOS EN TRANSPORTES Y MOVILIDAD SL
| Órgano de contratación | Adjudicaciones |
|---|---|
| Dirección General de Renfe Viajeros Sociedad Mercantil Estatal, S.A. | 1 |
| Organismo Autónomo Consorcio Regional de Transportes Regulares de Madrid. | 1 |
| Ajuntament de Manresa | 1 |
Licitaciones ganadas por CENTRO DE ESTUDIOS EN TRANSPORTES Y MOVILIDAD SL
Ver todas →-
L’objecte del contracte ésdefinir un model per a la futura concessió del transport públic urbà de Manresa es fa necessari disposar d’un estudi que fixi una proposta de reordenació de les línies d’autobús del transport públic. Atesa la interrelació estreta de la mobilitat de la ciutat de Manresa amb la dels diferents nuclis del pla de Bages es fa necessari disposar, també, d’una aproximació de model per a les línies metropolitanes (interurbanes) que asseguri una integració i complementarietat amb les línies urbanes. Disposar d’una aproximació a un model de xarxa metropolitana ha de servir per disposar d’un punt de partida per poder acordar un nou disseny de la xarxa amb les altres administracions (amb les locals i amb l’administració competent, la Generalitat de Catalunya) que inclogui les penetracions més adequades al teixit urbà de la ciutat de les línies metropolitanes i que inclogui propostes de reordenació que permetin almenys la complementarietat entre les línies urbanes i les metropolitanes (interurbanes).
Aquest contracte té per objecte la redacció d’un estudi que defineixi propostes per a un nou model de transport públic a la ciutat de Manresa i que inclogui, també, una aproximació a un nou model de transport públic a l’entorn metropolità de la ciutat.
El document de l’estudi de nou model de transport públic a la ciutat de Manresa i a la seva àrea metropolitana contindrà diferents apartats que apareixen desenvolupats a les condicions tècniques del contracte. L’estudi inclourà, resumidament, els treballs següents:
a. Definició de la xarxa. L’estudi definirà almenys dues alternatives de nova xarxa de transport públic (una amb una reordenació integral i una altra amb ajustos de la xarxa existent).
b. Modelització. L’estudi inclourà l’anàlisi de les alternatives plantejades mitjançant la modelització de les propostes de xarxa de transport públic.
c. GovernançaL’estudi inclourà propostes d’alternatives possibles de governança -coordinada o conjunta.
ResueltaPublicada: 2025-09-03
-
El objeto del presente contrato es la elaboración del estudio para la implantación de un sistema de transporte público de plataforma reservada BUP en varios municipios de la Comunidad de Madrid. El estudio y diseño para la implantación de estas nuevas líneas de transporte público en plataforma reservada persigue elevar la cuota de participación del autobús metropolitano en el reparto modal del transporte público en la Comunidad de Madrid, a través de la mejora y optimización del tiempo global de viaje, mediante el diseño de nuevos servicios exprés apoyados en carriles exclusivos y sistemas de prioridad semafórica.
ResueltaPublicada: 2024-11-12
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Estudio de mercado ferroviario en francia
AdjudicadaPublicada: 2020-01-21
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