MAC1.Art15. Control de calidad del combustible en caso de extracción de combustible de una aeronave (defuelling).
Redacción vigente según el texto consolidado del BOE, en vigor desde el 2021-01-04.
Texto consolidado
El defuelling deberá realizarse en una unidad repostadora o en un tanque de almacenamiento.
Antes de realizar el defuelling se deberá confirmar la calidad del producto con un test de apariencia y detección de agua en un punto de purga de cada tanque de la aeronave, si el producto no tiene una apariencia clara, se deberá realizar un test microbiológico para determinar que no hay contaminación.
Además, se deberá verificar, al menos, en las dos puestas a bordo anteriores de la aeronave:
● Que el combustible no ha sido tratado con biocidas o aditivos antihielo.
● Que se ha empleado el mismo grado de combustible.
● Cuál ha sido la localización de dichas puestas a bordo.
Si no se puede verificar lo anterior o se sospecha de la calidad del combustible deberá someterse el producto a un certificado de análisis (CoA).
Nota: Ver los conceptos referidos en este apartado en el punto «Definiciones aplicables a toma de muestras, análisis de las muestras y evaluación de los resultados» y en el punto «Definiciones aplicables a certificados de calidad».
Más artículos de BOE-A-2021-55
- ← MG1.Art14. Cambio de grado de combustible.
- → MAC1.Art16. Requisitos generales.
- Ver la norma completa: Resolución de 23 de diciembre de 2020, de la Dirección de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, por la que se adoptan los medios aceptables de cumplimiento para la acreditación de los requisitos establecidos en la Orden TMA/692/2020, de 15 de julio, por la que se aprueban normas técnicas aplicables al suministro de combustible a aeronaves de aviación civil.