PCC Ancienne Génération - Modifications Traction, Télétransmission et Equipements SAE en station
Buyer: RATP
- Published
- 28 March 2024
- Place of performance
- FR101
- Procedure
- Negotiated procedure
- Lots
- 1
- Documents
- 1
- Notice number
- 00185527-2024
- Reference
- 2b66e00a-4617-408a-ad11-1ce223c02bcb
- Official source
- Official source
CPV codes
- 71311230Servicios de ingeniería ferroviaria
Description
Les lignes de métro 2, 6, 7, 7 bis, 8, 10 sont contrôlées par des Postes de Commandes Centralisées (PCC) depuis le site de Bourdon. L’exploitant, grâce à un Tableau de Contrôle Optique (TCO) et un pupitre de commande : -Connaît la position exacte des trains (mouvement, identité et suivi des trains), -Est informé de l’état de la ligne (alimentation, position des aiguilles, aspect des signaux de manœuvre), -Peut agir directement sur l’alimentation des voies (courant « Traction »), commander ou interdire des départs de trains (DSO), établir des services provisoires (SP), -Peut entrer en relation téléphonique avec la ligne (voie, direct station ou train). Le sous-système informatique actuel, Lydie, des PCC situé à Bourdon permet : -La gestion des interfaces avec le TCO, le pupitre, l’armoire traction, l’armoire téléphonie, la télétransmission, le SEMR, l’interface avec le serveur Gestion Trafic [Lara], -Les fonctions plus évoluées du PCC de suivi et de régulation, -Les fonctions d’aide à la maintenance. Pour les lignes de métro 2, 6, 10 un serveur de Gestion Trafic [Lara] permet d’animer un TCO avec une IHM informatisée. Le système PCC Repli des PCC situé à Bourdon met…
Official publications
- TED · 00185527-2024 · 28 March 2024
- OJS · 63/2024 · 28 March 2024
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Frequently asked questions
- Who is the buyer of this tender?
- The contracting authority is RATP (European Union).
- How can I bid for public tenders in European Union?
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